说起捷达，很多人的第一反应还是那辆皮实耐造、跑遍大江南北的燃油老三样，然而，随着时代的不断变化，捷达从一款车变成了一个独立品牌，只是这几年在新能源大潮里，存在感确实不太强，直到最近，工信部申报目录里出现了一台叫“捷达M6”的新车，才让人突然意识到：捷达这次是动真格的了。
从申报图来看，捷达M6在外观方面可以说采用了家族最新的设计语言，以前捷达的车标是个抽象的“J”，这回M6用了一套全新的标识，配合全封闭的中网和不规则造型的大灯，整个车头看起来更精神、更年轻，前杠两侧还有仿进气口的装饰，底部带主动进气格栅，既实用又添了几分运动感。
车身部分，侧面线条干净利落，没有过度设计，一条腰线从车头贯穿到尾灯，门板下方两条筋线勾勒出层次，下包围用了黑色塑料材质，小剐蹭不心疼，挺符合家用车的定位；值得一提的细节是，入门版配的是钢轮毂加塑料装饰罩——这在如今电动车里不多见，但也释放了一个明确信号：捷达想把门槛拉得足够低，让更多人买得起。
尺寸方面，捷达M6的车长为4806mm，轴距达到了2820mm，标准的中型轿车身材，跟比亚迪海豹、长安深蓝SL03处于同一级别，这意味着后排腿部空间很充裕，一家五口出门不会觉得拥挤。
动力方面上海股票配资一览表，捷达M6目前申报了两个版本，电机功率分别为113千瓦和145千瓦，相当于燃油车1.5T和2.0T的水平，日常城市代步、高速超车都够用了，电池来自中创新航，这家企业也是业内主流供应商，安全性有保障，而续航方面，新车将会提供401km和500km两种续航版本，按每天通勤50公里算，一周充一次电完全够用了。对于捷达品牌这款纯电轿车，大家觉得售价会是多少呢？
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